DerKofferraumboden ist nun auch eingeschweißt. Hat zwischen den beiden neuen Seitenteilen recht gut gepaßt. Es war kaum etwas nachzuarbeiten. Vor dem verschweißen wurde die Stellen die verschweißt werden sollten mit einer Schweißfarbe bestrichen. Alle Schweißnähte werden noch mit einer Dichtungsmasse (wie im Original) abgedichtet.
Ein problem war das Oberteil des Kofferraumbodens mit dem Heckteil zu verschweißen. Ich habe die alten Scweißpunkte ausgebohrt und dann anschließend verschweißt. Hat recht gut geklappt.
Wird immer weniger. Noch ist es relativ einfach.
Ganz neue Einblicke. Aber keine Überrschung, sowas erwartet man dabei.
Nach dem Sandstrahlen. So ist der Name Silberpfeil entstanden. Nur wurden die nicht Sandgestrahlt. Die einzige Möglichkeit um Fehlerstellen zu erkennen. So hatte unser Käfer einen Frontaufprall, der in dem Ausmaß nicht zu sehen war.
Solche Stellen kommen dann zum Vorschein. Vorher war alles schön zugespachtelt.
Der Käfer ohne Seitenteil links.Jetzt war es problemlos möglich den Unfallschaden zu beheben. Natürlich wird das Seitenteil erneuert. Der Unfallschaden wäre auch anders zu beheben gewesen, da aber auch einige Durchrostungen vorhanden waren, war die Lösung einfach.
Das rechte Seitenteil hinten fehlt.Ganz neue Eindrücke.Erneuerung statt Schraubenkante und Endspitze sind die Lösung.
Das Seitenteil hinten rechts ist eingeschweißt und die Schweißnaht verzinnt. Paßt gut. Das Problem ist nur anschließend die Tür. Denn diese muß auch passen. Also mehrfach probieren.
Auch hinten links wurde alles rausgeschnitten.
Die Spritzwand vorne ist ein Teil, welches sehr schnell und fast immer durchgerostet ist. Leider gibt es dieses Teil nicht mehr original. Es ist gut, aber die Passgenauigkeit läßt immer zu wünschen übrig. Man muß immer einiges nacharbeiten.
Das Seitenteil hinten links ist nun auch eingeschweißt. Die Schweißnähte wurden alle verzinnt. Die Übergänge sind nicht mehr spürbar.
Auch das Heck sieht schon ganz passabel aus. Der Motorraumdeckel sah zwar noch gut aus, war aber leider nicht original. Das heißt er war von einem 1302. Das wollte ich nicht.
Hier als Beispiel die linke Tür. Im unteren Teil waren Durchrostungen. Aber mit einem Reparaturblech ist dies zu beheben. Ansonsten wurden die Türen weitestgehend bis auf das Blech mit einer Drahtbürste abgeschliffen und anschließend mit Fertan behandelt. Als nächstes werden die Türschanier noch gemacht. Das heißt die Schanierbolzen werden erneuert.
